Китай и Индия приостановили закупку российской нефти с поставкой в марте на фоне роста затрат на фрахт танкеров, не затронутых санкциями США, пишет [URL='http://www.reuters.com/']Reuters[/URL] со ссылкой на трейдеров.
По их словам, премия российской сырой нефти ESPO выросла на $3–5 за баррель по сравнению с маркой ICE Brent, в то время как ставки фрахта для танкера типа «Афрамакс» по маршруту в Китай увеличились «на несколько миллионов долларов».
10 января США ввели «самые значительные санкции» против энергетического сектора России. Под ограничения в том числе попали «Газпром нефть», «Сургутнефтегаз», их дочерние компании, а также свыше 180 судов, которые Вашингтон посчитал «частью теневого флота» Москвы для перевозки топлива. В связи с этим нефтеперерабатывающие заводы в Китае и Индии будут вынуждены нарастить импорт с Ближнего Востока, из Африки и Америки, последствиями чего станут рост цен на топливо и фрахт, писал Reuters. Ряд китайских и индийских импортеров отказались принимать танкеры, попавшие под санкции.
Россия считает незаконными санкции западных стран и требует их отмены. В Кремле называли невозможным прекращение традиционных маршрутов поставок топлива. По словам пресс-секретаря президента России Дмитрия Пескова, если в одном месте что-то перекрывают, в другом появляется альтернативный маршрут, и Москва будет искать варианты минимизации последствий ограничений США.
По их словам, премия российской сырой нефти ESPO выросла на $3–5 за баррель по сравнению с маркой ICE Brent, в то время как ставки фрахта для танкера типа «Афрамакс» по маршруту в Китай увеличились «на несколько миллионов долларов».
10 января США ввели «самые значительные санкции» против энергетического сектора России. Под ограничения в том числе попали «Газпром нефть», «Сургутнефтегаз», их дочерние компании, а также свыше 180 судов, которые Вашингтон посчитал «частью теневого флота» Москвы для перевозки топлива. В связи с этим нефтеперерабатывающие заводы в Китае и Индии будут вынуждены нарастить импорт с Ближнего Востока, из Африки и Америки, последствиями чего станут рост цен на топливо и фрахт, писал Reuters. Ряд китайских и индийских импортеров отказались принимать танкеры, попавшие под санкции.
Россия считает незаконными санкции западных стран и требует их отмены. В Кремле называли невозможным прекращение традиционных маршрутов поставок топлива. По словам пресс-секретаря президента России Дмитрия Пескова, если в одном месте что-то перекрывают, в другом появляется альтернативный маршрут, и Москва будет искать варианты минимизации последствий ограничений США.