В спасении моряков с тонущего российского торгового судна Ursa Major (с латинского «Большая Медведица») принимали участие два испанских корабля и один российский, сообщает Maritime Exeсutive со ссылкой на данные автоматической идентификационной системы (АИС).
«Большая медведица» затонула в международных водах между Испанией и Алжиром в понедельник, 23 декабря. Причиной крушения стал взрыв в машинном отделении.
14 моряков были спасены, а двое пропали без вести. В спасательной операции приняли участие испанский военный корабль, испанское спасательное судно «Клара Кампоамор» и российский сухогруз «Спарта», пишет издание.
«Большая медведица» — крупнейший сухогруз российской компании «Оборонлогистика», входящей в структуру Минобороны. Это судно позволяло перевозить грузы весом до 1200 т. Длина корабля — 142 м, ширина — 23 м, осадка — 7 м.
Судно отплыло 11 декабря из Санкт-Петербурга и направлялось во Владивосток, куда должно было прибыть 22 января.
«Большая медведица» затонула в международных водах между Испанией и Алжиром в понедельник, 23 декабря. Причиной крушения стал взрыв в машинном отделении.
14 моряков были спасены, а двое пропали без вести. В спасательной операции приняли участие испанский военный корабль, испанское спасательное судно «Клара Кампоамор» и российский сухогруз «Спарта», пишет издание.
«Большая медведица» — крупнейший сухогруз российской компании «Оборонлогистика», входящей в структуру Минобороны. Это судно позволяло перевозить грузы весом до 1200 т. Длина корабля — 142 м, ширина — 23 м, осадка — 7 м.
Судно отплыло 11 декабря из Санкт-Петербурга и направлялось во Владивосток, куда должно было прибыть 22 января.