Президент Владимир Путин назвал затонувшие в Черном море танкеры «миной замедленного действия и призвал как можно быстрее поднять их со дна. Об этом он заявил во время совещания с членами правительства.
Путин сказал, что все действия необходимо выполнить максимально быстро и качественно.
«Зачем это будет все лежать, ждать, как мина замедленного действия, когда там еще дырки появятся. Надо думать, как поднять все то, что на дне лежит еще», — заявил он (цитата по ТАСС).
Говоря о летнем сезоне на побережье Черного моря, вице-премьер Виталий Савельев подчеркнул, что решение о его открытии примут «только после подтверждения соответствия пляжей требованиям Роспотребнадзора».
Танкеры «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» потерпели крушение 15 декабря 2024 года, они перевозили порядка 9,2 тыс. т мазута. Первое судно затонуло, второе село на мель, у него оторвана носовая часть.
В результате утечки часть нефтепродуктов попала в Черное море, а затем на пляжи Анапы, Темрюкского района и Крыма. По различным подсчетам, на дне лежит около 4-5 тыс. т. мазута.
В начале февраля начался демонтаж палубной части танкера «Волгонефть-239». 16 февраля специалисты приступили к заключительному этапу демонтажа.
Путин сказал, что все действия необходимо выполнить максимально быстро и качественно.
«Зачем это будет все лежать, ждать, как мина замедленного действия, когда там еще дырки появятся. Надо думать, как поднять все то, что на дне лежит еще», — заявил он (цитата по ТАСС).
Говоря о летнем сезоне на побережье Черного моря, вице-премьер Виталий Савельев подчеркнул, что решение о его открытии примут «только после подтверждения соответствия пляжей требованиям Роспотребнадзора».
Танкеры «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» потерпели крушение 15 декабря 2024 года, они перевозили порядка 9,2 тыс. т мазута. Первое судно затонуло, второе село на мель, у него оторвана носовая часть.
В результате утечки часть нефтепродуктов попала в Черное море, а затем на пляжи Анапы, Темрюкского района и Крыма. По различным подсчетам, на дне лежит около 4-5 тыс. т. мазута.
В начале февраля начался демонтаж палубной части танкера «Волгонефть-239». 16 февраля специалисты приступили к заключительному этапу демонтажа.